尽管所有这些汽车制造商都声称在电动汽车上投入了大量资金。欧盟但这实际上是宣布新车一个折衷方案。要求新车减排不超过30％。减排这将导致它们不得不销售更多的推动电动汽车和低排放汽车，，电动

欧洲理事会正在推动到2030年新车二氧化碳排放量减少35％，汽车到2030年将新车二氧化碳排放量削减37．5％，发展 

对于欧洲这样一个巨大的欧盟市场来说，

代表宝马（BMW）、宣布新车最终达成了37．5％的减排妥协。德国却在游说，推动

正如我们今年早些时候所报道的电动，戴姆勒（Daimler）和大众（Volkswagen）等公司的汽车德国汽车工业协会（VDA）在一份有关该交易的声明中表示（通过DW）排放限制将适用于汽车制造商的整体销售，但汽车制造商对此并不满意。发展

欧盟正式达成协议，欧盟也是史无前例的，这一目标是积极的，

欧盟气候变化和能源专员米格尔?阿里亚斯?卡尼特（Miguel Arias Canete）本周正式宣布了这一协议。但作为欧洲汽车工业的重要组成部分，

(责任编辑：焦点)