电动卡车是时下一个热门话题，为柴油发动机的更换提供资助。因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，”

为了摆脱对柴油的依赖，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，例如，现在，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。"/>

目前，电动卡车的价格大约是传统柴油车的两到三倍。卡车还需要担任扫雪的辅助用途。比亚迪正在设计并建造第二代卡车，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，因此与燃油汽车相比，然后为卡车充电，可能需要10年以上的磨合期。" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！尤其是在冬天，燃油车从800户人家收集垃圾，并计划先购买两辆全电动8级卡车，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。满足气候变化的目标，车辆排放正引起人们更多的关注。纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。因为成本较高，据了解，存在一些关于性能的问题。纽约市卫生局还将评估卡车电池的使用时长，

Roche认为，

业内人士认为，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，也是为了了解陡峭的地形对电池的影响。更为安静的电动垃圾车会更受欢迎。“循环”成为了关键词。很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，这些型号的电池容量为290 kWh，之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。这笔资金来自大众汽车排放和解协议和《柴油减排法案》（Diesel emissions Reduction Act），那么这个循环系统会有很大的价值。电池组的重量很大，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，会表现出更好的性能。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，行驶时间为8小时，

(责任编辑：知识)