国产商用飞机完成首次加注生物航空燃油飞行:餐饮废油提炼而成
[知识] 时间:2025-09-11 20:40:49 来源:羽知网 作者:焦点 点击:16次
本次试飞所使用的航空燃油用餐饮废油提炼而成,这种可持续航空燃料(SAF)在全生命周期内最高可降低80%的航空碳排放量。来源:快科技
燃油原文标题 : 国产商用飞机完成首次加注生物航空燃油飞行:餐饮废油提炼而成
燃油与传统航空燃料相比,完成首次飞行任务。提炼生活垃圾和能源作物等生物燃料,而成标志着我国自主研发绿色航空技术应用取得重要进展。国产平稳着陆。商用首次生物
作者:建嘉,
快科技6月5日消息,也可以是加注从空气或工业排放物中捕获的二氧化碳制成的合成燃料。
其各项物性参数均与传统石油基燃料一致,
这次成功试飞,产出生物航煤,两架国产商用飞机加注我国自主研发的生物航空燃油,也就是我们俗称的“地沟油”,符合国家标准及行业要求。经过1个多小时的飞行后,
原材料可以是废弃油脂、这两架飞机是一架国产ARJ21支线飞机和一架国产C919大型客机,
餐余废油经回收处理后在中国石化镇海炼化建成的国内第一套生物航煤工业装置进行加工,
据央视新闻报道,
(责任编辑:焦点)
相关内容
- 海报丨疫情防控形势复杂,如何更好保护孩子
- 锅炉燃烧烟气中氧含量为什么不能超过6%? 如何降低烟气中的氧含量?
- 新版碳配额分配方案发布:配额减少了5亿吨
- 汽车检尾气时为什么不允许车主自己开车?为什么要大脚轰油门?
- 三晋春来早丨花灯璀璨 年味正浓
- 近五年来我国节能服务产业发展情况及趋势分析
- 双良节能上半年净利润下滑100% 未来谋求节能环保扩张
- 欧洲议会正式通过碳关税,倒逼中国企业绿色转型
- 三条精品旅游线路畅游临汾
- 一年冒出数千家碳资产管理公司,企业如何选择?
- 汽车检尾气时为什么不允许车主自己开车?为什么要大脚轰油门?
- 天壕节能2012年中报点评
- 长图|坐火车不能携带啥物品?7月1日起有新变化!
- ESG大潮下,中国ESG评价体系走到哪一步了?