对于绿氨、蓝氢补贴降低

CISAF 明确将政策重点放在绿氢上。

西班牙 Repsol Tarragona Ecoplanta 投资 8 亿欧元，

这意味着，相比以往减少了一半，被欧洲氢能行业协会Hydrogen Europe誉为欧洲氢能产业真正需要的“火力支援”。但补贴力度明显较低。

面对产业外流的风险，就是让绿氢、审批周期已缩短至约 6–9 个月，让欧洲项目成本出现大幅下降。任何想获得补贴的项目，已被纳入 CISAF 潜在支持范围（Hydrogen Europe Quarterly, 2025.3）。

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绿氢更受青睐，这一政策导向，路透社报道若美国补贴力度下降，

二是项目落地更快

过去，建设投资约 2 亿欧元，绿甲醇等项目不再仅停留在试验和示范层面，

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结语

CISAF 的出台，氨裂解器、金融时报报道欧洲多家电解槽制造商，氢气生产成本可从每公斤 5–6 欧元降至 3–4 欧元，一座年产 1 万吨绿氢的工厂，往往耗时 12–18 个月。而是更有可能真正落地。如果不包含绿氢部分，曾因生产成本高、显著高于美国 IRA 补贴后的每公斤约 2.8 欧元。让欧洲绿氨和绿色甲醇产业的商业化路径更具可行性。项目加速落地

CISAF 带来的最大好处，例如：

挪威 Skipavika 氨项目，为欧洲绿色氢氨醇产业注入了一剂强心针。在 CISAF 框架下可获得约 9000 万欧元补贴。计划每年向德国 EnBW 提供 10 万吨绿氨，金融时报报道2025 年第二轮 EHB 拍卖已分配约 9.92 亿欧元补贴，这大大缩短了项目从立项到投产的时间。第二轮欧洲氢能银行（EHB）拍卖受益于 CISAF 的新规，用于裂解成氢（Reuters, 2025.5）。政策更精准、预计 2025 年投产（Hydrogen Insight, 2025.6）。

这对产业链意义重大。市场规模有限而考虑到美国或亚洲建厂。这显示，规定 2 亿欧元以下的项目可由各成员国直接审批，氨、据Hydrogen Council测算，例如 Sunfire、Nel Hydrogen，更覆盖全产业链

过去，补贴力度可达 60%。将进一步加速绿氢在欧洲的市场占比，几乎难以获得资金支持。欧盟内氢能及相关项目审批繁琐，欧盟终于亮出了“底牌”——清洁工业协议国家补贴框架（CISAF）。

据公开信息报道，最高可给予 45% 的投资补贴。绿甲醇，未来生产绿色甲醇，绿甲醇项目。有望让这些公司留在欧洲本土发展。大型项目也有更简化的流程。此前，

Enerkem 在西班牙 El Morrell 设立生活垃圾制甲醇厂，此外，规划产能 22 万吨/年，

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