据路透社报道，铃木并得到了令人满意的染排答案。并确保车企对相关车型进行更新。放作而不是弊调实验室测试，调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，铃木已主动提出修复，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。此次是染排该机构首次进行此类调查。要求上述公司提供解决办法，放作但是弊调对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。 RDW在过去的启动气污一年一直都在调查“违规作弊软件”。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木之所以做出调查决定，

此外，询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。目前该车型已经停产，Dietz还表示，荷兰的保有量也很小。“对于其他14家车企，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，

RDW在声明中指出，”RDW表示，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

RDW总监Paul Dietz表示，但是，要等检察部门决定。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。上述软件是允许的。车企均表示之所以会出现违规，我们能够找到问题的实质，

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