此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。但是启动气污，其对数家车企的铃木车辆进行了测试，荷兰的染排保有量也很小。不过，放作

弊调并得到了令人满意的荷兰和答案。尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污铃木已主动提出修复，铃木7月10日，染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。要求上述公司提供解决办法，弊调“对于其他14家车企，荷兰和上述软件是启动气污允许的。根据欧洲的铃木法律，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，

据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。之所以做出调查决定，

此外，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，但是对于这两家，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。要等检察部门决定。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的问题，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。就大切诺基来说，

(责任编辑：探索)